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江风习习，涛声盈耳。扬中二桥东侧，江苏大津重工有限公司厂区，从3万吨级半坞式船台到1.5万吨级室内船台，上千名工人紧张忙碌。企业今年计划交付新船15艘，预计全年营收22亿元，如此订单充足、业绩向好，缘于其紧盯市场、攀高向新的果决。近年随着北极航道的开通，我国至欧洲西北部地区的海上运输距离大幅缩短。敏锐捕捉到商机的大津重工加快推进技术变革，奋力向高端船型赛道跃升。企业相关负责人介绍，目前，大津重工全力研制冰级多用途船，突破高冰级江海直达船型优化、防冻除冰等关键技术，目前已进入产业化推广阶段。

大津重工这样抢抓竞争机遇、赢得发展主动，是镇江船舶海工企业励志奋进的代表之一。上半年，全市船舶海工规上企业，实现应税销售75.8亿元，同比增长38.8%，船舶海工产业“镇江之链”，加速破浪前行。

梳理镇江专精特新企业名录，船舶海工企业扮演着重要角色。他们长期深耕细分领域，从产品市场占有率位居前列，到加快填补行业空白；从积极参与关键核心技术装备研制，到强壮产业筋骨、点燃创新引擎，不断以镇江产品、镇江设备、镇江技术，补齐全国船舶海工产业链上的重要一环。

江苏省镇江船厂（集团）有限公司总经理张言才表示，镇江船厂是江苏省第一家造船企业，已经有72年历史了。全回转的工作船，这种船占据中国市场的70%~80%，创造了中国56项第一。

江苏省镇江船厂(集团)有限公司副总经理总工程师王伟林表示，在全回转拖船方面，公司一直有新的储备，目前针对全电力推进阶段。同时还要考虑复合能源，氨能源或甲醇能源都是目前公司正在研究储备的项目。

提升产业链供应链安全水平的关键还是创新。目前，镇江拥有镇江高新区特种船舶与海工船舶配套设备、扬中海洋工程装备与高技术船舶两大产业基地。以镇江高新区为例，8公里长江深水岸线上，涌现出中船动力、挪威康士伯等多家单体投资超亿元的特色产业集群，特色化、高端化、智能化、绿色化，是镇江船舶海工产业转型升级的主攻方向和现实选择。

中船动力集团有限公司党委书记董事长李琤表示，通过重大的国家重点产品的引领，包括低碳、零碳的转型，有甲醇机、氨燃料、双燃料这些最新的产品在镇江进行产业化落地，为镇江地方经济作出更大的贡献。

目前，镇江船用中速柴油机、螺旋桨、环保电站、船舶电器、船用系泊链、救生艇柴油机等6个产品市场占有率长期保持全国第一。

围绕产业链部署创新链，目前镇江正深入实施“揭榜挂帅”制度，瞄准海工装备“卡脖子”技术、高端船用设备、船舶工业软件、关键材料等产业链短板或缺项，强化技术攻关，创新延链强链，努力扛起镇江船舶海工产业的硬核担当。

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